氣缸是活塞式壓縮機中組成壓縮機容積的主要部分，在進行操作時會根據(jù)壓縮機所要達到的壓力、排氣量以及壓縮機的結構方案，其壓縮氣體的種類，制造氣缸的材料以及制造廠的習慣等條件，氣缸的結構可以有多種形式。

1. 氣缸在一定程度上應該有足夠的強度和剛度，其產(chǎn)品的工作表面具有非常良好的耐磨性。

2. 氣缸要求良好的冷卻，其工作表面應有良好的潤滑狀態(tài)。

3. 在一定程度上應該盡可能的減小氣缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力。

4.結合部分的連接和密封要可靠。

5.要有良好的制造工藝性能并且拆裝方便；

6.氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應符合“三化"要求。

     氣缸的結構簡單、工作可靠，在一定程度上主要是用它來實現(xiàn)往復運動的時候，這樣就可以免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械中得到廣泛應用。氣缸是可以在惡劣的條件下可靠的工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中最多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢。

       氣缸的負載大，在一定程度上是可以適應高力矩輸出的應用，氣缸動作迅速且反應快，氣缸工作環(huán)境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。氣缸行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。

FESTO氣缸常用型號：

費斯托氣缸DFM-20-20-B-PPV-A-KF

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費斯托氣缸DFM-20-20-P-A-GF-F1A

費斯托氣缸DFM-20-20-P-A-KF

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費斯托氣缸DFM-20-25-B-PPV-A-GF

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費斯托氣缸DFM-20-30-B-PPV-A-GF

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費斯托氣缸DFM-20-30-P-A-GF-F1A

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費斯托氣缸DFM-20-40-B-PPV-A-GF

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