| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 流動方向 | 單向 |
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| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 公稱通徑 | 10mm |
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| 工作溫度 | 0-80℃ | 位置數(shù) | 3 |
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| 使用壓力 | 0-25mpa | 有效截面積 | 8mm2 |
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| 動作方式 | 單向 | 最高動作頻率 | 100 |
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| 應用領域 | 交通,冶金,航天,汽車,電氣 | 型號 | DHU-0713P/18 |
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流量控制閥通常簡稱流量閥，那么流量閥應該如何選擇呢，應根據(jù)以下參數(shù)：液壓系統(tǒng)的最高壓力；通過閥的實際流量；閥的操縱、安裝方式等。下面大蘭液壓小編就為大家詳細解答一下。
①流量控制閥的使用壓力、流量，不要超過其額定值。如流量控制閥的使用壓力、流食超過了其額定值，就易引起液壓卡緊和液動力，對控制閥工作品質產生不良影響。
②通過閥的實際流量(不是按泵的流量)是選擇閥的主要參數(shù)之一，不可確定過小。若通過閥的實際流量確定小了，將導致閥的規(guī)格(容量)選得偏小，使閥的局部壓力損失過大，引起油溫過高等后果，嚴重時會造成系統(tǒng)不能正常工作。
③避免節(jié)流閥、調速閥的最小穩(wěn)定流量不符合要求。節(jié)流閥和調速閥的最小穩(wěn)定流量，關系著執(zhí)行元件的工作速度是否能實現(xiàn)，故不可忽視。要保證調速閥對流量(即對執(zhí)行元件的速度)的控制精度，需要保證一定的壓差。普通調速閥，其壓差不應小于0.5MPa;高精度調速閥，其壓差高達1MPa。另外，環(huán)境溫度變化比較大時，應選用帶溫度補償?shù)恼{速閥。
④不要忽略普通調速閥起動時的流量跳躍現(xiàn)象。這種流量跳躍現(xiàn)象，會影響執(zhí)行元件速度的平穩(wěn)性。為此，應采取相應的增施。
⑤避免將溢流節(jié)流閥裝在執(zhí)行機構的回油路上。溢流節(jié)流閥中的節(jié)流閥其進出口的壓差與作用在溢流閥閥芯上的彈簧力平衡，該彈簧是個較弱的彈簧，若將溢流節(jié)流閥用于執(zhí)行機構的回油路上，其出口必然通油箱，亦即溢流節(jié)流閥的彈簧腔通油箱。此時假若負載減小，滋流節(jié)流閥的進口壓力就要增加，該壓力很容易克服彈簧力，使進人溢流節(jié)流閥的油主要經溢流節(jié)流閥中的溢流閥口流回油箱，而不能再由節(jié)流閥來控制。
⑥避免節(jié)流調速回路中的調速元件在回路中位置不當，使油溫偏高。
⑦避免通過同步閥的實際流量較之其額定流量小得太多。設計同步閥(分流閥)時，規(guī)定了其額定流量和相對分流誤差等參數(shù)，相對分流誤差和同步閥的人口流量的平方成反比，如果實際流量偏小，將使相對分流誤差大大增加。
⑧不要忽略調速閥流量瞬間跳躍導致的壓力沖擊。
⑨避免流量控制閥結構不合理導致調節(jié)手輪費力。流量閥是在調節(jié)手輪和復位彈簧作用下，使閥芯在閥體內移動，從而改變節(jié)流口的大小，調節(jié)流量。如果流量閥結構不合理，導致漏油、節(jié)流口阻塞或閥芯卡住，調節(jié)手輪要克服其他阻力(包括液壓力、摩擦力等)，從而使調節(jié)手輪費力。
⑩避免累計誤差不能消除導致分流閥同步回路不同步。因缸徑的制造誤差，使得在各個支路流量相同時缸的行程仍有誤差，并且長行程的累積誤差不能消除而導致分流閥同步回路不同步?？梢酝ㄟ^將多液壓缸機械剛性連接，使液壓油通過分流閥達到合理分配。
阿托斯電磁閥常用型號：
阿托斯溢流閥 DHU-0713P/18
阿托斯溢流閥 DLEH-3C220VAC
阿托斯溢流閥 RZM0-P1-010/210
阿托斯溢流閥 DHI-0715-X 24DC
阿托斯溢流閥 OA-24DCDC24V
阿托斯溢流閥 SDHI-0710-23 AC220V
阿托斯溢流閥 QVHZO-A-06/3620 6-0Z0A-202100-12F
阿托斯溢流閥 DKE-1710DC10
阿托斯溢流閥 DHU-0610-X 24DC 20
阿托斯溢流閥 DHI-0631/2/A
阿托斯溢流閥 KM-014/350/50
阿托斯溢流閥 SDHE-0631/2P/A10S
阿托斯溢流閥 DHI-0751/2/WP-X 230/50/60AC 23 /PE
阿托斯溢流閥 SKQ-022 10S
阿托斯溢流閥 DLEH-3C.20 DC24
阿托斯溢流閥 DHI-0718-X 230/50/60AC
阿托斯溢流閥 DLKZOR-TE-140-L73/B+SP-ZN-7P
阿托斯溢流閥 RZMO-P1-010/315
阿托斯溢流閥 E-RI-AE-05F/I 10
阿托斯溢流閥 DHI-0716-X 24DC
阿托斯溢流閥 DHU-0630/2-X 24DC
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